林炬在航天局指挥中心连续待了三天，也见证了两吨多重的火星车如何疯狂探索零号平原。
    
    萤火1号火星车基本按照预定程序运行，在ai的控制下绕着定位中心点展开探测，以萤火一号的效率，每天能够仔细勘测20平方公左右的面积。
    
    如果按照定位点10公半径计算，差不多半个月就能把表面覆盖完全，实际一个月左右完全足够。
    
    林炬相信系统给的定位点误差不会太大，等三个探测器陆续抵达，绝对能够外外把可疑区域翻查一遍。
    
    如果表面发现不了异常，就用钻孔设备区域钻地勘探，既然可以确定这有东西，总是能发现破绽的。
    
    根据专家们的分析，唯一的可能就就是潜藏地下，哪怕深到无法挖掘，也有办法进行测绘：
    
    祝融号飞船携带了一颗武装卫星，装备了很多根钨金属杆，可以从火星轨道释放对地面进行撞击。
    
    通过对撞击后的震波与已知大致地质结构对比，只要发现不连续点或者异常点，那就基本可以锁定位置。
    
    三个月，三个月的时间，在有准确定位坐标的情况下，如果三个月都没有发现，要是情况复杂程度大大超出预期，要就是数据有误，穷尽人类的想象力也没法勘测到。
    
    毕竟是在几千万公外的星球，如果外星文明的力量足够强大，让卫星和探测器一无所获没有可能，到那时就只能准备宇航员登陆。
    
    登陆后的72小时内，萤火1号重点排查了零号平原的核心区域，以极高密度进行了土壤、地磁、甚至引力等多方面的监测，最终都一无所获。
    
    在林炬停留的最后一个晚上，快22点林炬已经准备打道回府时，萤火1号再次往回传考察资料，意外却出现了。
    
    信号突然变得极不稳定，西北遥测网络信号强度大幅降低，很快丢失了信号，接着是南部监测网，很快就连海上远望监测船也发来异常报告。
    
    差不多一分钟的时间内，多个监测站先后都受到了强烈干扰。
    
    整个控制室立即爆发了小规模骚乱，工作人员还从未遇到过这种情况，已经反应过来开始按照紧急程序排查。
    
    陪着林炬苦熬的沈祚舟瞬间清醒，冲到监视器面前急忙查看情况。
    
    林炬也不敢怠慢，瞬间想到了很多可能。
    
    “什情况！”
    
    沈祚舟大喊著质问操作员，后者连忙回答：
    
    “信号强度快速降低，不，甚至找不到信号了，可能是天线偏了……”
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