当初美国人接触到了别连科叛逃的那架米格-25之后，根据这种战斗机是钢铁制造的现状，得出了机动性能想当差的结论，其实，这完全是错误的。
    哪怕是到了海湾战争，米格-25依旧可以跟美国人进行单机对抗，而且也曾经击落过美国的战机。这种钢铁制造的战机，在强悍的发动机作用下，性能依旧可观。
    而且，不锈钢带来的高强度，让这架战机可以做大过载的机动，像现在，安德烈感受着身体被压在座椅上，刚刚的一个横滚，他就拉出了4g的过载来。
    这样虽然摆脱了对方的锁定，但是同时，也意味着跟对方的距离在加大，解决的办法也相当简单，那就是再进行一次转向！这种两次的侧转形成了s型的路线，在空战中，就是最基本的蛇形机动了。
    米格-25已经降低到了亚音速，刚刚的一个转向，也在空中划出了一个一千米的转弯半径来。
    在后世，很多人诟病米格-25只能飞直线，也有绰号叫做直线战斗机的。的确如此，如果以最高速度飞行的话，米格-25想要转一个弯，没有个几十公里的半径是不可能的，但是现在，米格-25在降速之后，需要的转弯半径也开始迅速缩短，尤其是米格-25的差动平尾，提供了额外的转向力矩，让这架本来就有充足的转向力矩的战机，更加快速地完成了转向。
    为了适应在高空中的机动，米格-25的各种舵面都非常大，而到了空气充足的低空，舵面的力矩就更加被放大，甚至会出现因为力矩过大而让操控过头的情况。而从另一个角度，也就代表着只要操作得当，这种战机也会拥有很强的机动性！
    要知道，现在的二代机，哪怕是f-4，也得一千五百米的转向半径！
    让那些纸上谈兵的砖家们凉快着去吧！安德烈操作着这架巨大的钢铁战机，在大面积舵面的操纵下，完成了两次转向，同时，高度从两万二掉到了一万八，安德烈的目光望着外面，就发现了晴朗的天空中的两个亮点。
    已经进入了视距之内！
    战机新增加的tp-26-sh1型前视红外搜索/跟踪系统的显示面板上，已经出现了截获目标的信号，在这种晴朗的天空中，这种系统的截获距离能达到四十公里！
    苏联人的单项电子技术很差，但是，将这些性能并不先进的系统集成起来，却能够发挥出强悍的效果来，这就是苏联人的优势吧！
    安德烈手指拨动开关，机翼下的r-60导弹，已经开始了预热，这个时代的红外导弹，还没有迎头攻击能力，只能尾追，暂时还不用担心对方会发射导弹拦截自己。
    双方在快速接近，当擦肩而过的时候，安德烈的瞳孔里，出现了那个醒目的膏药红。
    是岛国人的！这些不要脸的矮子们！安德烈向右推操作杆，同时蹬右侧的方向舵，双垂尾的巨大的舵面转动，差动的垂尾，机翼的舵面都在跟着动作，整个钢铁战机，在快速地进行转向。
    几乎在同时，安德烈打开了发动机的加力，在转向的时候，会掉高度和速度，而这些，都需要靠强悍的动力来提供。
    已经烧掉了十一吨的燃油，加上导弹，现在整机的重量在二十五吨左右，而两台各能提供超过十一千牛推力的发动机，加起来就是二十三千牛，推重比超过了0.92，已经和轻巧灵活的歼七差不多相同的推重比了，爆发出强劲推力的发动机，将源源不断的能量补充进来，弥补转向过程中的损耗，战机的速度在进一步地提高。
    与此同时，两架f-4战机也在转向，他们的使命，就是拦截这架可怕的入侵的战机，在超视距空战中对方摆脱了锁定，现在，在视距内迎头对飞之后，他们也开始迅速转向。
    身体被巨大的过载紧紧地压在座椅上，山田准尉努力转头，望着自己的侧后方，他要先转向过来，然后用自己的机头，对准着对方的后半球！
    刚刚虽然迎头飞越只是一瞬间，他也已经看清楚了那架涂着红五星

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