江铁生厂长的试验机还出现了诸如高压油管接头渗漏、活塞异常磨损、震动大等等现象。
    江铁生厂长领着小球组都一一研究、解决。
    比如震动问题，他们精心测算活塞、连杆的受力情况，并重新设计各部位的尺寸，从而有效减小了往复质量。
    再就是通过重新计算曲轴配重来平衡连杆大头，原来的平衡轴方案因增加复杂性被否决。
    江铁生厂长笑呵呵地说：“人民才是推动历史进步的主要动力，我们搞技术的，就是要提倡否定之否定嘛——马克思主义从来没有落伍过，凡是真正读懂的人都明白这一点。
    那位人性猖獗的杨某某肯定看不懂嘛——”
    吴迪厂长皱着眉头说：“咱们不和文科生辩论，把手上的活儿做好就行了。”
    在试车时，他们发现在低速小油门的工况下，机器会发生点火障碍，这会给机器的使用带来极大的困扰。
    特别是在使用植物油燃料或燃料当中植物油比例较高的时候发生的。
    这个时候，大家可能还不明白，明明已经解决了燃油问题，哪怕就是用普通煤油当燃油都是很随意实现的时候，江铁生厂长还是希望这种四缸式小球机也能适用动植物油。
    大家还以为是为了扩大它的适配性呢，后来才明白，人家早就为准备自己的社会实验打下设备基础呢，当然，也确实为汉唐集团带来了一种新型的原动力设备，总归是好事情。
    江铁生厂长怀疑那热球太轻，含热量少，在低速下很难维持红热。
    于是就设计了一个旋塞安装在热球顶部，其一端伸入热球充当点火栓，它比热球散热慢得多，所以能在发动机低速运行时保持红热状态。
    那为什么不在热球内铸造一个固定的点火栓呢？
    原来旋塞还有一个作用：可以通过拧动旋塞来微调机器的压缩比，以适应不同的燃料。
    江铁生厂长自己直接就制图了，然后上了车床自己就加工出来了。
    安装上去后结果果然不错。
    江铁生厂长不仅是柴油机的修理工，车钳铆电焊都可以做。
    江铁生厂长没有使用向心球轴承，太贵了，用的是滚柱轴做主轴轴承，并用两个黃铜垫片解决了轴向窜动的问题。
    他们也没有用杜仲橡胶油封，嫌更换麻烦，于是他们就用油浸石墨盘根解决曲轴箱轴向漏气的问题。
    高压油管质量不过关，他们就把燃油泵和喷油嘴结合在一起，做成泵喷嘴结构，解决了漏油问题。
    而且在后来的多缸机的试验中，发现采用这种供油方式的发动机运行更加稳定，而且减少了噪音。
    经过多项技术改造，江铁生厂长领导的小球机项目组远远超出了预期，其整体功率达到八十马力，远远要比相同马力数目的大飞轮式柴油发动机小，适用燃油范围广，普通植物油可以不用配酒精，直接用了。
    当然，江铁生厂长还有其它的准备工作。
    他请安江船厂的吴杰厂长按造自己的思路给自己设计了一种机帆船，他仍然要求使用蒸汽机式动力，要有大型蓄电池组，小球柴油机式发电机，机制炭的挤压设备，煤气冷库，两门船用型九二火炮，专用药疗室，洗浴室等等。
    吴杰厂长当时摸着光头说：“啊呀，老江，这都啥时代了，你那个小球柴油机多好用啊，还玩什么蒸汽机呢？只有明人的捕鲸或是货用船用它——”
    江铁生厂长一脸的严肃，说：“吴杰同志，我只先告诉你一个人，你暂时不要外传——”
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