美股持续动荡,每一次投资决策都像在赌博，做为见过a股的人，刘嘉对此非常淡定,并且很有想法。
    “我想把孟菲斯飞机公司的股票搞下来。”刘嘉说,“这是航空版块里最便宜的一个股票了,股本也是最小的。我想成为这家公司的老板。”
    “为什么？”
    “你应该知道飞虎队吧？”
    顾宗华点点头：“知道，我曾与他们共事过。”
    “嗯，当时的飞机扛气流不行，过我想如果战斗机飞机可以飞得再高一点,就可以避开峡谷里的气流。虽说烈士都是光荣的,不过我觉得死在跟鬼子对战的时候，比死在气流上感觉会好一点,起码有个可以对抗的对象。被气流卷下去太冤了。”
    刘嘉最不喜欢的就是人无法与天斗的那种宿命感，太难受了，小时候看三国,看到周瑜说：“非瑜背诺，天不假年。”的时候,她哭得唏里哗啦。
    由于飞越大西洋的成功，欧美如雨后春笋般地冒出了许多飞机制造公司、飞机驾驶学校、飞行俱乐部。
    孟菲斯公司就是这么一个公司,公司三个创始人分别是从波音公司、洛克希德公司,以及德国的梅赛施密特公司出来单干，他们出来的时候,从各自的公司里撬了不少人才出来。
    这三家公司都是二十年代,乃至于延续到后世都牛逼非常的大型飞机制造公司。
    现在孟菲斯除了做小飞机，还运营着一条民航线：纽约到华盛顿。
    这条线有三架飞机在跑。
    华盛顿是政治中心，纽约是商业中心，这两边的人经常要互通有无,所以这三架飞机基本上每次上座率都在70%左右，有时候有大事发生，还会满员，生意挺好。
    刘嘉挑中孟菲斯下手，不仅因为它的体量比起波音要小，她能撬得动，更是因为洛克希德和梅赛施密特公司都是专业造军机的，一战结束后才转行做了民用。
    正是刘嘉需要的技能。
    孟菲斯公司千算万算，也没想到自家这么小的一个公司，居然也能被人盯上。
    那个时候，lvmh还没有企图并购爱马仕，大众与保时捷的恩怨情仇更早呢，相关责任人的爸妈都还没出生。
    天真纯朴的人们，还没有在持续不断的斗争中累积经验，不知道世道可以这么乱，人心可以这么坏。
    当他们的股票连续几天下跌的时候，他们还以为这只是技术性调整，不用慌。
    他们从来没想过有人会对他们下手，直到刘嘉笑眯眯地坐进办公室，与他们友好和善地协商公司相关事宜的时候，他们才发现辛辛苦苦创的公司，居然被眼前这个中国女人一锅端了。
    如果他们三人合力把股权送到一个人手里，刘嘉手里的股票搞不定，不过他们也各有算盘，何况看起来刘嘉对制造业务没有什么兴趣，她只关心航空服务这个业务。
    根据刘嘉在这个时代坐过几次轰炸机改装民航班机的心得，那晃晃悠悠，忽高忽低的玩法，第一次坐的人确实在感情上接受不了，上次去芝加哥的时候，还有一个人在正常起飞的时候，因为身子向后倒，吓得尖叫了起来，叫了好长时间，一路上叨逼叨逼个不停，不知是在念圣经，还是在做临终忏悔。
    那个时候，刘嘉觉得空姐这个职业不仅仅是端茶送水放行李的，如果有个空姐过来安慰他几句，也不至于念了一路，让刘嘉脑中整整循环了一路周杰伦的《以父之名》，停都停不下来，烦死了。
    刘嘉对外发出招募空中乘务员的广告，身高体重都有相应的要求，倒不是为了外貌，而是身高不够，就够不着行李架，体重超标飞机就多耗油。
    招募现场像征兵，量身高测体重，还要让人搬一

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