如果说，新能源汽车研发是汽车新科技领域里正在迈出的第一步。
    那么，未来要研究的智能科技、无人驾驶技术等将会是第二、第三、乃至第四阶段要突破的项目。
    但今天，刊登发表在国际学术论文网上的一篇文章引起了不少人的注意――其中就包括科尔温・斯坦利教授。
    这位教授曾在国外获得过多次科技奖项，并且担任过国外著名大学的荣誉导师。
    后来专心研究智能AI技术。
    在贺老爷子的邀请和柳泊淮诚意的聘用下，斯坦利教授来到华国成为了柳氏集团的科技顾问。
    研究智能AI的教授、学者很多。
    但专一研究汽车智能AI技术的专家教授等却是数得过来的……
    ――最起码在华国，这些教授也算彼此听过对方的名号、或者相互认识……毕竟圈子就这么一个。
    B大的李永宽李教授就与斯坦利教授有过几面之缘。
    最后双方留下了联系方式，在一些问题上方便讨论。
    黎轻舟的论文发表后。
    李教授便给斯坦利教授去了消息，希望他能够了解一下……这才有之后斯坦利教授的推荐。
    最开始，关于汽车智能AI技术的实践理论只在学术圈的范围内引起广泛讨论。
    即便斯坦利教授在微博上分享了这篇文章，但也不过是招来寥寥无几的评论，话语间的专业术语让人看都看不懂。
    估计就算有人不经意间的搜索到，也会很快划走。
    而这篇论文之所以会在后来占据热搜前几的排名，全都是因为一个微博大V的犀利吐槽和质疑的转发评论等。
    如果仅仅只是这样，不过是让这件事情稍稍有了些许热度。
    但这个微博大V大概是想利用这件事情博取关注，或者单纯质疑这种未来科技的可实行性。
    于是，在之后的直播中还专门就此事谈论评价一番。
    这人的微博名是吃瓜科学迷。
    微博认证是某某名牌大学的博士生，个人简介是――兴趣使然，探寻世界上所有值得尊重的科学。
    他过去发的微博相关全都是科学研究方面的内容，涉猎较广，每次转发或点评一番，再说一说自己的看法。
    因为所使用的术语相当专业、点评或发表看法的内容也几乎没有明显的漏洞，甚至还很有道理的缘故，着实积累了一些粉丝。
    后来，吃瓜科学迷开直播教学。
    虽然本人没有出镜。
    但低沉磁性的声音和骨节修长的手指也的确让粉丝们小小的激动了一把。
    而他本人的知识储备、真材实料的讲解问题等在每天的直播中逐渐圈粉无数。
    到现在微博粉丝数已经直逼五百万大关。
    在这种很少有常人涉及的领域中算是很不错的了。
    吃瓜科学迷在惯例开直播教学时没有先讲课，而是就刚才他转发的论文作出点评，说一下自己的看法――
    “首先我要说明一下，科尔温・斯坦利先生是我非常尊敬的一位教授，你们可以去微博搜一搜这位教授的生平，很厉害。”
    “但斯坦利教授以前主要研究的专业并获奖的领域并不是汽

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